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更新時(shí)間:2020-11-11 15:52:29 點(diǎn)擊次數(shù):次
空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐的施工次序:(1)施工預(yù)備(2)設(shè)備就位(3)整理管道(4)壓縮空氣管道法蘭裝置(5)隸屬設(shè)備裝置(6)試壓打掃沖刷(7)防腐(8)調(diào)試檢驗(yàn)
空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐的安裝辦法:
1、首先空壓機(jī)和儲(chǔ)氣罐準(zhǔn)備 查看混凝土渠道根底,渠道牢固平坦,用鋼絲繩在吊裝方位將設(shè)備捆好,用25t吊車將設(shè)備吊起,放置在混凝土渠道標(biāo)定的規(guī)劃根底方位,用脹大螺絲固定好。
2、壓縮空氣管道裝置。
(1)斷管:首先應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場測繪草圖,在選好的管材上畫線,按線斷管。斷管選用砂輪或手鋸斷管。 用砂輪鋸斷管:應(yīng)將管材放在砂輪鋸鉗上,對準(zhǔn)畫線卡牢,進(jìn)行斷管時(shí)壓手柄用力要均勻,不要用力過猛,斷管后要將管口斷面的鐵沬、毛刺根除潔凈。 用手鋸斷管:應(yīng)將管材固定在壓力案的壓力鉗內(nèi),將鋸條對準(zhǔn)畫線,雙手握鋸,鋸條要堅(jiān)持與管道的軸線筆直,推拉鋸用力要均勻,鋸口要鋸到底,不允許扭斷或折斷,以防管口斷面變形。
(2)管道、管件焊接銜接: 管道和銜接件銜接長度不能大于6米,以利于現(xiàn)場施工裝置。管道焊接前應(yīng)割坡口,坡口加工可選用機(jī)械刨邊辦法,現(xiàn)場可選用氧—乙炔焰切割辦法,但有必要除掉坡口外表氧化皮,并將影響焊接質(zhì)量的凹凸不平處打磨平坦。 管道焊接前要將兩軸線對中,先將兩管端部點(diǎn)焊牢,管徑在100mm以下點(diǎn)焊3個(gè)點(diǎn),管徑在150mm以上點(diǎn)焊4個(gè)點(diǎn)為宜。管道焊接后有必要對焊縫進(jìn)行外觀查看,查看后應(yīng)將阻礙查看的渣皮、飛淺物整理潔凈。焊接寬度以每邊不超過坡口邊際2mm為宜。嚴(yán)禁堆焊,焊縫不得有裂紋、氣孔、夾渣等缺點(diǎn),咬肉深度不得大于0.5mm,長度不得大于25mm。有缺點(diǎn)的焊縫有必要完全根除缺點(diǎn)部位,從頭焊接。 管材與法蘭焊接時(shí),將管材插入法蘭盤內(nèi),先點(diǎn)焊2-3個(gè)點(diǎn),再用角尺找正找平后方可進(jìn)行焊接工作,法蘭盤應(yīng)雙面焊接,其內(nèi)側(cè)焊縫不得凸出法蘭密封面。法蘭銜接緊密,與管中心線筆直,螺栓顯露螺母尺寸不大于螺栓直徑的二分之一。
待管材管件焊接結(jié)束后,按圖紙請求進(jìn)行裝置,法蘭與法蘭之間加四氟乙烯墊,法蘭上的螺栓要加墊片并顯露2-3個(gè)絲。
3、調(diào)試與檢驗(yàn)
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機(jī)在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國內(nèi)某飛機(jī)維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項(xiàng)目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機(jī)定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項(xiàng)目等核心業(yè)務(wù)。飛機(jī)大 【更多詳情】
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