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更新時間:2018-11-13 09:02:20 點擊次數(shù):次
一、目前空壓機三濾高仿三大特征
高仿的三濾大多以進口品牌為主;
高仿產(chǎn)品的利潤率會比正品高很多;
高仿產(chǎn)品只要質(zhì)量過關(guān),對客戶使用基本沒有影響。
二、品牌廠家、代理商、高仿生產(chǎn)商、終端用戶各自的立場和利益
1、品牌廠家的立場
選用原廠標識的三濾,確保產(chǎn)品匹配性和質(zhì)量穩(wěn)定性,是產(chǎn)品質(zhì)量保證不可缺少的一部分;
選用原廠的三濾,廠家可以在售后市場獲得壟斷利潤。
2、終端用戶的立場
第一種客戶類型:選擇原廠的三濾可以保證質(zhì)量,非原廠的產(chǎn)品質(zhì)量不可控,而且為了避免機器出現(xiàn)故障后與廠家扯皮,所以選擇原廠;
第二種客戶類型:如果質(zhì)量可以保證,非原廠也會考慮。
3、高仿生產(chǎn)商的立場
市場有一定高仿需求量,但風(fēng)險大;
利潤比一般正常品相對高一些。
4、代理商的立場
原廠件固然好,非品牌代理商進貨渠道未必通暢,且進貨價太高,廠家賺取高額利潤,代理商利潤微??;
替代品價格實惠,質(zhì)量也能保證,如用戶無特殊要求基本推薦替代品牌三濾;
若客戶執(zhí)意要品牌原廠三濾,或想賺取高額利潤,如果原廠三濾利潤率低,可能會考慮高仿品,但有風(fēng)險。
三、從以上各自的立場和利益分析高仿存在的原因
1、某些品牌廠家想賺取豐厚的售后市場利潤,外協(xié)價和銷售價的巨大利潤空間成了高仿存在的土壤; 2、非原廠代理商需求原廠品牌三濾渠道不通暢或廠家保護代理商導(dǎo)致。 3、非原廠代理商進貨價太高,而利潤微薄情況下,會考慮高仿三濾。 4、部分代理商被高仿謀取暴利的利益驅(qū)動引導(dǎo)終端用戶使用; 5、我國在知識產(chǎn)權(quán)保護方面力度不夠。
四、我們希望看到市場發(fā)展:
我們立場是不支持仿冒品,因為這是明顯的侵權(quán)行為,換位思考一下我想都能理解。問題根源在于利潤的驅(qū)使,如果某些進口品牌能降低配件價格,賺取市場認可的利潤,一定會降低高仿的比例,這樣代理商做高仿的就很少。當市場透明度高了,細分市場做到很成熟的時候,就像我們買汽車,輪胎可能就獨立的大品牌,如米其林、馬牌,或者像換發(fā)動機油一樣,選擇什么殼牌、美孚什么的,過濾器選擇曼、唐納森等等,不會覺得替代品是低質(zhì)低價的代名詞,反而成為相對專業(yè)的選擇。 這樣的市場是我們希望看到的。但對空壓機而言,很多公司為了保持壟斷利潤和外協(xié)廠家簽訂供貨協(xié)議,讓供應(yīng)商不得做終端市場,從原則上來說我很理解,但從客戶選擇權(quán)角度來說就有些違反市場公平競爭原則,總之每個公司都在維護各自利益這一點沒錯,關(guān)鍵問題誰來判定這樣的合理性,是市場,還是一張有法律保護的文書?
寫在最后:
第一部分:我們認為的銷售模型,一定是多贏,生產(chǎn)商得利、代理商得利、客戶得利;當一個產(chǎn)品缺失一方得利這樣原則的時候,哪怕是有所謂規(guī)定和協(xié)議,也是不符合市場規(guī)律,當一個不合理的體制在市場運行的時候,最終會被合理符合規(guī)律的模式所取代,成熟市場有四點:無仿冒、三方得利、消除壟斷、市場透明;我們也拭目以待三濾和油的發(fā)展!
第二部分:我們了解到很多選用進口品牌的售后客戶流失中,有很大部分比例是后續(xù)成本因素,當然這也成了其它代理商去爭取進口品牌保養(yǎng)的一個比較好的價格優(yōu)勢。當競爭比較激烈的時候,服務(wù)依然是客戶優(yōu)先考慮的,當服務(wù)已經(jīng)都在同等水準的時候,進口品牌代理商維護客戶的成本會受到很大的障礙,由此流失客戶,的確得不償失。而我們已經(jīng)觀察到普魯斯特、歐沃肯比格等等這樣服務(wù)公司的發(fā)展,而這也僅僅是一個開始!在此我們呼吁各廠家真正重視代理商利益和客戶的利益。
第三部分:市場需要獨立的品牌三濾和油,也需要獨立專業(yè)的售后服務(wù)商,這是專業(yè)和市場細分的需求,誰具備這樣的思維,也具備這樣的能力,也能為之努力,我想在不久的將來會有很廣闊的市場前景。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
背景介紹國內(nèi)某飛機維修基地是區(qū)域自貿(mào)港的重要項目之一,旨在服務(wù)于全球市場,提供包括飛機定檢大修、航空改裝噴涂、航材交易、技術(shù)服務(wù)及航空維修研發(fā)項目等核心業(yè)務(wù)。飛機大 【更多詳情】
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