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更新時間:2020-06-18 17:02:09 點擊次數(shù):次
下面介紹下影響螺桿空壓機實際排氣量的因素有哪些? 第一點:設(shè)備的轉(zhuǎn)速
眾所周知,排氣量是空壓機單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積,而螺桿空壓機排氣量正常情況下與轉(zhuǎn)速都是正比例的關(guān)系。但設(shè)備轉(zhuǎn)速經(jīng)常會受到實際電壓、頻率的變化而變化,如果用戶的設(shè)備受到實時電壓的影響,迫使轉(zhuǎn)速緩慢下來,那么設(shè)備的排氣量是肯定也會對應(yīng)減少。
第二點:設(shè)備的吸氣狀態(tài)
螺桿空壓機是一款將空氣的體積進行壓縮的容積型壓縮機,雖然可以吸入的氣體體積不會有變化,但排出的氣體會受吸入氣體密度變化而改變。溫度越高,空氣越是受熱膨脹,氣體密度隨之變小。在壓縮后,質(zhì)量會大大減小,排氣量也減小。同時受到吸氣管道壓力的影響,壓力越大,吸入阻力越是受影響,減小了氣量輸出。另外還應(yīng)檢查防止氣體的泄露,這一點無疑必定減少氣體排放量。
第三點:設(shè)備的冷卻效果
在設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中,溫度也會不斷升高,雖然有一系列的自降溫設(shè)置,但設(shè)備內(nèi)部還是會有很高的溫度,吸入的空氣會迅速升溫膨脹,吸入的空氣會減少。因此設(shè)備自降溫的相關(guān)用料以及配置部件,我們一樣不能忽視。
扶搖直上九萬里——博萊特空壓機在航空維修行業(yè)中的應(yīng)用
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